道路设计中，保留原有水泥混凝土路面作为道路基础。为防止半刚性基础与刚性板之间、旧水泥板之间、新老水泥混凝土板之间的接缝出现反射裂缝，采用铺设钢塑土工格栅和铺设改性沥青混凝土路面的方案。
1.旧路的基本情况。据调查路面损伤评估为中等，水泥混凝土板损伤较小。因此，采用液压镐破碎，凿除旧混凝土病害板，清理路槽，采用C20混凝土加固地基。
2.扩大一些基础处理。因延伸部分为原人行道，故在原人行道下设置通信管道、高压电力电缆、供水管道等地下设施。这些管道不能中断，混凝土只能就地保护。剩余的钢塑土工格栅延伸范围可以用压力机用水平碎石压碎。
3.接缝处理。混凝土板路面接缝不仅是薄弱处，也是雨水进入基层的必经之地，应由需要处理，由于实施中没有接缝机，采用混凝土板切割机对接缝进行切割。接缝完成后，用压缩空气清除接缝中的其他污垢和垃圾，并再次注入沥青堆场蹄脂接缝材料进行接缝，以防止雨水通过接缝进入基底并造成危害。
4.在铺设钢塑土工格栅之前，旧路面应进行病害处理，并进行机械研磨和粗糙化处理。旧路面的接缝应该重新密封。从铺设钢塑格栅前24小时起，应清洁路面并进行交通管制。
为保持钢塑土工格栅与原路面的良好附着力，满足沥青混凝土机械化摊铺的要求，在原路面上浇筑粘结层沥青。铺开粘结层沥青后，当粘结层沥青已经破乳或凝结时，应立即铺设钢塑格栅。如遇特殊情况，可先铺设钢塑格栅，然后浇上粘结层沥青，再在钢塑土工格栅上均匀撒上一些细石屑，然后用轻型胶辊进行适度碾压。